网上流传的科威特汽车被烤化的消息是假新闻，汽车被“熔化”是因附近建筑火灾导致，并非被太阳烤化，且并非发生在科威特。

  垃圾箱通常由熔点约为 121 摄氏度的聚乙烯制成，仅靠阳光暴露不可能熔化，其熔化是因垃圾箱底部起火或附近有燃烧物。

  广为流传的熔化的红绿灯，其实是因 2013 年科威特一名驾驶员猛烈撞击交通信号杆导致车辆燃烧，火灾烧毁了上方的红绿灯。

  科威特是热带沙漠气候，夏季气温极高，今年最高温度一度达到 73℃。高温是由多种问题导致的，包括靠近北回归线，太阳直射；季节性印度低气压带来的干燥高温；热穹顶现象导致热量堆积；全球气候变暖；洋流流速变慢，力量下降，湿气没办法进入，降水减少等。

  在这种极端高温下，电力系统负荷巨大，当局呼吁民众节约用电，避免因高温断电危及到生命。未来 50 年，该地区夏季平均气温可能达到 60 摄氏度，高温或将成为常态。

  长安 S75 的安全配置很丰富。 它拥有高强度车身架构，车门内部防撞横梁采用 1400MPa 高强度材料，车身 70%以上为高强度钢，高强度钢用材重量占比高达 40%，采用 HEEAB 高刚度吸能架构式车身，就像一个移动的安全堡垒。

  吉利和沃尔沃的销售经营渠道有相互借鉴之处。 虽然这两个品牌档次不同，很难在一个渠道销售，但在开拓国际市场方面能互相学习。 沃尔沃在国际市场有成熟的销售网络和经验，吉利在新能源领域发展迅猛，且十多年前收购沃尔沃后，双方在技术、平台等多方面深度合

  北京奔驰戴克铂锐的新车价格波动不算大。 铂锐预售价格在 18 - 25 万元之间。 为适应中国市场，车辆进行了重新调校，测试充分体现其卓越品质。 动力方面，2.0L、2.4L、2.7L 三款车型搭载双 VVT 全铝发动机，燃油经济性出色。

  大众旗下有一些价格较为亲民的车型，其保值率情况各有不同。 比如大众探影，作为一汽大众最便宜的 SUV，2020 年才正式上市，因上市未满 3 年，保值率尚难准确估算。2021 款行驶里程 2 万公里以内的准新车，二手价格相较新车下滑 1 到

  在科威特的高温下避免汽车被烤化，以下这些办法您得知道。 首先，停车时尽量别让车暴晒，要是没办法，就让车尾朝向太阳，这样受热面积小点，车内温度能低些。 还有，千万别在车里放易燃易爆物品。 开车前，先打开副驾车门，反复开关主驾车门，像拉风

  被科威特高温烤化的汽车还能修复吗？答案是视详细情况而定。 如果汽车只是部分塑料部件如防撞杠和车尾灯因高温出现软化或变形，在某些特定的程度上是可以修复的。 但如果部件已经完全熔化，修复的难度就会很大，甚至无法修复。 从材料角度来看，汽车防撞杠

  科威特高温烤化汽车对当地交通产生了诸多严重影响。 首先，汽车被烤化导致大量车辆损坏报废，交通运力急剧下降，人们出行可依赖的交通工具减少。 其次，道路上被损坏的汽车成为障碍物，堵塞交通，使道路通行效率大幅度降低。 再者，高温还会使得公路被晒裂，

  科威特出现汽车被“烤化”的情况是假新闻。 所谓被高温烤化的汽车，其实就是因附近建筑火灾导致的，且并非发生在科威特。 比如美国亚利桑那州当地新闻媒体报道，2018 年 6 月 19 日上午，亚利桑那大学维斯塔大学生公寓附近一工地发生火灾，导致包括